ダンロップ XXIO(ゼクシオ) ゴルフボール

ダンロップ XXIO(ゼクシオ)ゴルフボール

NEWエアロパワーディンプルで飛行性能アップ
エッジがシャープで底面が浅くフラットな「シャープ
エッジダブルラジアス」と、エッジが3段になった
「トリプルラジアス」を組み合わせた「トリプル
ミックスディンプル」からなるNEW「エアロパワー
ディンプル」により、さらに大きな飛びを実現。

構造 :ナノテクスリーピース
カバー :新開発・高反発ソフト薄カバー
ミッド :新開発・「ラバロン(R)HR」配合高反発ソフトミッド
コア :新開発・ナノテクノロジー搭載 高反発大径ソフトEGGコア
ディンプル :新開発・NEWエアロパワーディンプル
カラー :ネイビー、ゴールド、シルバー、レッド
posted by ゴルフパートナー-ゼクシオ at 01:31 | ダンロップ ゼクシオが安い!

ダンロップALL NEW XXIO(ゼクシオ)(SLEルール適合)ドライバー

ダンロップALL NEW XXIO(ゼクシオ)(SLEルール適合)ドライバー

ダンロップALL NEW XXIO(ゼクシオ)(SLEルール適合)ドライバーの特徴

■高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ
>高強度の15-3-3-3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのタングステンニッケルウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。

■スイートエリア拡大で平均飛距離アップ
適合ドライバー専用に開発された、新素材「軽比重チタン」を使用した軽量化インパクトパワーフェイスにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリアが広がり、平均飛距離、方向性ともにアップします。

■安定した方向性、飛距離を実現
新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られます。

■「チタン複合 サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
すべてがチタン素材の複合ヘッド構造とし、さらにソール内部にサウンドリブを配することで、高くて伸びのある打球音を実現しました。

■初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップします。


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posted by ゴルフパートナー-ゼクシオ at 00:29 | ダンロップ ゼクシオが安い!

ダンロップ オールニューゼクシオ高反発 MP400 カーボンシャフト

ダンロップ オールニューゼクシオ高反発 MP400 カーボンシャフトの特徴

ダンロップ オールニューゼクシオ高反発 MP400 カーボンシャフト


■ボールが楽に上がって飛ぶ「フルチタン大型ヘッド」
ヘッド体積は当社最大の460CC、しかもクラウン肉厚を0.6mmにした精密肉厚分布により、慣性モーメントの増大と低重心化を同時に達成。オフセンターショットでも楽にボールが上がって、安定した飛距離が得られます。

■最大飛距離も平均飛距離もアップ
ヘッドの大型化によってフェース面積を大きくするとともに、フェース中央肉厚傾斜部を拡大した「高反発インパクトパワーフェース」により、高反発化と高反発エリアの拡大を同時に達成しました。

■「サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
クラウンに加えて、ソール内部にサウンドリブを配することで、大型ヘッドでも高くて伸びのある打球音を実現しました。

■安定した方向性、飛距離を実現
新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られます。

■初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップします。


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posted by ゴルフパートナー-ゼクシオ at 08:37 | ダンロップ ゼクシオが安い!

ダンロップ ゼクシオ(MP400)カーボン6本セット(#5〜9、PW)

ダンロップ ゼクシオ(MP400)カーボン6本セット(#5〜9、PW)

ゼクシオのカラーカスタム承ります!
バッヂ交換は無料にて!
シャフトカラー変更は1本に付き2100円追加にて!

特注品となるため、納期約3週間を要します。
その点はご容赦下さい。

ダンロップ「オールニューゼクシオ」アイアンの特長

1.新開発「トップブレードチタン構造」で打ちやすさ格段に向上
トップブレード(フェースの上部)までチタンを用いることで、
従来モデルに比べて軽量化を図りました。
余った重量をソール部の二つのタングステンニッケルウエイトに配分することで、
重心位置が低く・深くなり、高い弾道と優れた方向性を実現します。

2.新開発「薄肉スルーチタンフェース」により、さらに飛距離性能が向上
フェース中央部の肉厚を2mmに均一化するとともに、
スルー部分を従来モデルに比べ上下6mm拡大し、
反発性能の向上とスイートエリアの拡大を実現しました。
芯を外した時の飛距離の低下を減らし、平均飛距離が伸びます。

3.高打ち出しを実現する新開発シャフト
MP400カーボン、N.S.プロ950GH for XXIOスチールとも
ゼクシオ専用設計のシャフトで、
中央部を軟らかくすることで打ち出し角が高くなり、
高弾道の大きな飛びを生み出します。


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posted by ゴルフパートナー-ゼクシオ at 08:41 | ダンロップ ゼクシオが安い!

ダンロップ ゼクシオ (N.S.PRO950GH for XXIO)6本セット(#5〜9、PW)

ダンロップ ゼクシオ (N.S.PRO950GH for XXIO)6本セット(#5〜9、PW)

ダンロップ「オールニューゼクシオ」アイアンの特長

1.新開発「トップブレードチタン構造」で打ちやすさ格段に向上
トップブレード(フェースの上部)までチタンを用いることで、
従来モデルに比べて軽量化を図りました。
余った重量をソール部の二つのタングステンニッケルウエイトに配分することで、
重心位置が低く・深くなり、高い弾道と優れた方向性を実現します。

2.新開発「薄肉スルーチタンフェース」により、さらに飛距離性能が向上
フェース中央部の肉厚を2mmに均一化するとともに、
スルー部分を従来モデルに比べ上下6mm拡大し、
反発性能の向上とスイートエリアの拡大を実現しました。
芯を外した時の飛距離の低下を減らし、平均飛距離が伸びます。

3.高打ち出しを実現する新開発シャフト
MP400カーボン、N.S.プロ950GH for XXIOスチールとも
ゼクシオ専用設計のシャフトで、
中央部を軟らかくすることで打ち出し角が高くなり、
高弾道の大きな飛びを生み出します。


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posted by ゴルフパートナー-ゼクシオ at 08:42 | ダンロップ ゼクシオが安い!

ダンロップ ゼクシオ (N.S.PRO950GH for XXIO)8本セット(#5~9、PW、AW、SW)

ダンロップ ゼクシオ (N.S.PRO950GH for XXIO)8本セット(#5~9、PW、AW、SW)


新開発の「トップブレードチタン構造」により、従来モデルよりもさらに低・深重心化を図り、高い弾道の大きな飛びと、優れた方向性を実現した、オールニューゼクシオアイアン。トップブレード(フェースの上部)までチタンを用いることで、従来モデルに比べて軽量化を図りました。余った重量をソール部の二つのタングステンニッケルウエイトに配分することで、重心位置が低く・深くなり、高い弾道と優れた方向性を実現します。フェース中央部の肉厚を2mmに均一化するとともに、スルー部分を従来モデルに比べ上下6mm拡大し、反発性能の向上とスイートエリアの拡大を実現しました。芯を外した時の飛距離の低下を減らし、平均飛距離が伸びます。ゼクシオ専用設計のシャフトで、中央部を軟らかくすることで打ち出し角が高くなり、高弾道の大きな飛びを生み出します。

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posted by ゴルフパートナー-ゼクシオ at 08:45 | ダンロップ ゼクシオが安い!

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